Namligi past bo'lgan muhitga kelsak, maxsus rulmanlar ishlatiladi va past harorat -40 ° C ga etishi mumkin. Agar namlik suvning muzlashiga olib keladigan bo'lsa, u holda sovutish foniyining burilish imkoni yo'q. Sovutish foniy g'ayritabiiy bo'lsa, masalan, u aylanmaydi va shovqin baland. Biz bilmoqchimiz, lekin uni qanday ochamiz? Birinchidan, biz rotor va statorni yog 'yotqizgichli va er -xotin rulmanli sovutish foniyiga ajratishimiz kerak. Faqat halqani echib oling va bargni olib tashlash mumkin.
Biroq, gidravlik rulmanlarni qismlarga ajratish qiyinroq. Ularning ko'pini qismlarga ajratish mumkin emas. Agar muammo haligacha topilmasa, sovutish foniyining tenglikni kartasini yanada qismlarga ajratish va tahlil qilish kerak bo'lsa, an'anaviy sovutish foniyini chiqarib olish uchun rulman va statorni chiqarib olish kifoya. Xususiyatlarga ko'ra, harorat -10 dan 70 darajagacha. Bu diapazondagi an'anaviy sovutish ventilyatorlari nisbatan ishonchli bo'lgani uchun, ba'zi odamlar so'rashadi: sovutish fanatlari faqat 70 daraja yuqori haroratni qabul qila oladimi?
Ma'lumotlar haroratdan ko'proq narsani qabul qilishi mumkin. Masalan, IC odatda 80 gradusni, plastik qismlar odatda 110 gradusni, sim 80 gradusni va motor mis simlari 110 gradusni qabul qilishi mumkin. Lekin bilamizki, sovutish foniy ishlayotganda, dvigatelning o'zi qizib ketadi, oqim qanchalik baland bo'lsa, harorat ko'tariladi, shuning uchun o'z harorati 70 daraja + 70 darajadan yuqori 160 -gradusli dvigatelli mis sim, 180 graduslik qarshilik simli, plastik qismlar yong'inga chidamli materiallardan yasalgan.
